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スロット ゴッド ゲーム 米Microsoftの副社長は先週、2~3年ごとに「Office System」の新バージョンを提供し続ける意向であることを認めた(11月5日の記事参照)。Officeの最後のバージョンは昨年10月に出荷されたため、Microsoftが「Office 12」と呼んでいる新バージョンは2005年10月~2006年10月までに登場することになる。ただし同社のインフォメーションワーカー製品管理担当副社長のクリス・カポセラ氏は、具体的な出荷期日を発表する段階には至っていないと語った。

 「現段階で言えるのは、当社がOfficeの新バージョンを2~3年ごとに出荷するという素晴らしい実績を完ぺきに積み重ねているということだ。そして次のバージョンもこのスケジュールで提供されることになるだろう」

 カポセラ氏は、Office 12で提供される見込みの新機能についてほとんど明らかにしなかったが、法人顧客からは文書やその他のコンテンツの管理機能に関する要望が出ていると話した。

 Microsoftの主要な文書管理製品は、Office Systemの構成要素の1つである「SharePoint Portal Server」。カポセラ氏は、Microsoftでは「SharePointの役割のレベルを引き上げる」ことを検討しているとしつつも、ほかのソフトウェアベンダーにとって機能面の課題に取り組む「素晴らしい提携チャンス」であるとも言い添えた。

 文書管理以外に、モバイルユーザーから簡単に企業データにアクセスできるようにしてほしいとの声が上がっているとカポセラ氏。現在企業ユーザーは、VPN(Virtual Private Network)を介して企業ネットワークにアクセスしない限り、SharePoint Portalサイトに到達できないという。

 さらに顧客からは、XMLベースのフォームを社内で容易にやり取りするための方法が求められていると同氏。「InfoPath」ソフトを使っていないユーザーとのやり取りも行いたいとの要望も寄せられている。InfoPathは「Office System 2003」で提供されているアプリケーションで、XMLベースフォームを作成し、それをXML対応システムに送信することを可能にする。

 MicrosoftがOffice Systemに新たなサーバ製品を追加するとの憶測が高まっているが、これについてカポセラ氏は、新たな機能をどのような形態で提供するかについてはまだ決まっていないと説明した。

 「今あるOffice Systemに機能を追加するのは、自動車に給油するのとはわけが違う。もし誰かに『Excelサーバが出るんじゃないのか?』とか、『Wordサーバは? Visioサーバは?』と聞かれても、われわれには本当にまだ分からないのだ」(カポセラ氏)

 もっとも、Microsoftがチームコラボレーションを実現するデスクトップアプリケーション、サーバソフト、サービスを含むOffice System構想に向けて取り組んでいることは明らかだ。カポセラ氏は、これまで長い間違うイメージが持たれてきた製品に対するユーザーの認知を変えることは難しいと認めた。

 「プロダクティビティスイートからこのようなOffice Systemへと全体的に変革させることは、新しい大きなミッションだ。そしてこれまでのところ、売上、パートナー、導入の進捗具合はすべて有望に見える」(同氏)

 Gartnerのアナリスト、マイク・シルバー氏によれば、企業ユーザー間ではOffice 2003の導入に弾みがつきつつあるという。Gartnerカンファレンスに参加した184人の顧客を対象に行われた最近の調査では、これら顧客が使用しているPCをすべて合わせた台数の半分で、来年末までにOffice 2003が採用される見込みだという結果が得られたとカポセラ氏。

 なおシルバー氏は、Office Systemの新バージョンは、Windowsの次期バージョン「Longhorn」のリリース同時期になると予測している――つまり「2006年後半までない」ということだ。

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スロット 政宗 セリフ NTTドコモは5月31日、東京無線協同組合(東京無線)、富士通、富士通テンと共同で、タクシーの利用需要をリアルタイムに予測する「移動需要予測技術」を開発し、6月1日から実証実験を行うと発表した。同社の携帯電話ネットワークから作成した人口統計に、東京無線のタクシー運行データなどを組み合わせ、30分後にタクシーの需要が増える場所を予測できるという。

photo実証実験のイメージ

 ドコモの携帯電話ネットワークの仕組みを利用し、エリアごとの人数などの「人口統計」を取得。タクシーの運行データ、気象データなどと組み合わせ、人工知能が分析し、30分後のタクシー需要を予測する。

 予測結果は、東京無線のタクシードライバーに音声やテキスト、タブレット上の地図で伝える。予測を基に、需要が高いエリアに移動できる仕組みだ。運転手ごとに異なるスキルのばらつき解消や、電車遅延などによる急激な需要変化への対応が期待できるという。

 将来的には「移動需要予測技術」の実用化・商用化を見込む。観光客の増加やドライバー不足に対応するとともに、タクシーの売り上げ増や運行の効率化、ドライバー配置の適正化に役立てたいとする。

 実証実験は16年6月1日~17年3月31日に実施。タクシー車両の運行データは、富士通テンの配車システムと富士通の位置情報サービス基盤から取得する。

photoNTTドコモ、富士通、東京無線の役割仮想通貨カジノパチンコj スポーツ セット

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